Giá vé máy bay trên nhiều đường bay nội địa bất ngờ hạ nhiệt trong những ngày cuối tháng 7. Từ TP.HCM, hành khách có thể bay đến Nha Trang, Phú Quốc, Tuy Hòa, Đà Nẵng hoặc Buôn Ma Thuột với giá dưới 1 triệu đồng/lượt, đã gồm thuế phí.
Nhiều chặng bay tháng 7 giảm còn dưới 1 triệu đồng - Ảnh 1.

Giá vé máy bay giữa tháng 7 bắt đầu giảm, dưới 1 triệu đồng/vé - Ảnh: CÔNG TRUNG

Đi Nha Trang, Phú Quốc từ 600.000 đồng

Khảo sát của Tuổi Trẻ ngày 19-7 cho các hành trình từ nay đến cuối tháng 7 cho thấy giá vé trên nhiều đường bay nội địa đã hạ nhiệt đáng kể.

Từ TP.HCM, hành khách có thể bay đến Nha Trang, Phú Quốc, Tuy Hòa, Đà Nẵng hoặc Buôn Ma Thuột với giá dưới 1 triệu đồng/lượt, đã gồm thuế phí. Đây đều là những đường bay du lịch thường có nhu cầu cao trong mùa hè.

Chẳng hạn, đường bay TP.HCM - Nha Trang của Vietnam Airlines xuất hiện vé 800.000 - 955.000 đồng/lượt. Tuy nhiên mỗi ngày thường chỉ có 1-2 chuyến ở mức giá này, chủ yếu vào buổi tối.

Cùng chặng, Vietjet có giá 657.000 - 800.000 đồng/lượt, đã gồm thuế phí. 

Nếu một gia đình bốn người chịu khó đổi giờ bay, số tiền tiết kiệm so với các chuyến giờ đẹp có thể lên tới vài triệu đồng cho cả chiều đi và về.

Phú Quốc cũng nằm trong nhóm điểm đến có giá vé "dễ thở". Từ ngày 20 đến 26-7, Vietnam Airlines có 1-3 chuyến TP.HCM - Phú Quốc mỗi ngày với giá dưới 1 triệu đồng/vé, trong đó có các chuyến VN1829, VN1833 và VN1835.

Vietjet, Sun PhuQuoc Airways và Vietravel Airlines cũng bán vé chặng này với giá 600.000 - 900.000 đồng/lượt.

Nhiều chặng bay tháng 7 giảm còn dưới 1 triệu đồng - Ảnh 2.

Giá vé máy bay đi Phú Quốc trong tháng 7 giảm khá mạnh, chỉ còn hơn 600.000 đồng/lượt, đã gồm thuế phí, thấp hơn 200.000 - 400.000 đồng so với 1 - 2 tháng trước - Ảnh: VU

Trên hệ thống bán vé, một số chuyến được quảng cáo với giá cơ bản chỉ từ vài chục nghìn đồng. Nhưng đó chưa phải số tiền cuối cùng. Sau khi cộng thuế phí, hành khách thực trả khoảng 700.000 đồng đến gần 1 triệu đồng, chưa kể hành lý ký gửi, chọn chỗ hoặc suất ăn.

Đường bay TP.HCM - Tuy Hòa có thời điểm còn khoảng 740.000 đồng/lượt. Chặng TP.HCM - Buôn Ma Thuột của Vietnam Airlines và Vietjet cũng xuất hiện vé hơn 900.000 đồng, đã gồm thuế phí.

Ngay cả đường bay đông khách TP.HCM - Đà Nẵng cũng có một vài chuyến khoảng 840.000 đồng. Đổi lại, khách phải chấp nhận bay muộn, chẳng hạn chuyến Vietjet khởi hành lúc 21h30.

Không riêng các chặng từ TP.HCM, đường bay Hà Nội - Đà Nẵng cũng xuất hiện vé dưới 1 triệu đồng nếu hành khách đặt sớm và linh hoạt ngày đi.

Nhiều chặng bay tháng 7 giảm còn dưới 1 triệu đồng - Ảnh 3.

Hành khách chuẩn bị lên máy bay - Ảnh: CÔNG TRUNG

Vé rẻ không nằm ở giờ đẹp

Vé rẻ đã quay lại, nhưng không có nghĩa mua lúc nào cũng rẻ. Trên cùng một đường bay và cùng ngày khởi hành, mức giá giữa chuyến sáng và chuyến tối có thể chênh nhau vài trăm nghìn đồng. Các chuyến vào giờ đẹp, cuối tuần hoặc sát ngày bay vẫn giữ giá cao.

Phần lớn vé dưới 1 triệu đồng tập trung vào những ngày giữa tuần, giờ bay tối hoặc khuya. Có chuyến giá thấp nhưng chỉ còn ít chỗ. Khi hành khách chuyển sang bước thanh toán hoặc mua cho nhiều người, hệ thống có thể nhảy sang mức giá cao hơn.

Do đó hành khách khi săn vé rẻ phải tính xem có thật sự tiết kiệm hay không. Ví dụ một chuyến bay khởi hành lúc 22h hoặc hạ cánh gần nửa đêm có thể giúp giảm vài trăm nghìn đồng tiền vé nhưng hành khách có thể phải trả thêm phí taxi, nhận phòng muộn hoặc kéo dài thời gian chờ đợi. Với gia đình có trẻ nhỏ hoặc người lớn tuổi, chuyến bay rẻ chưa chắc là lựa chọn phù hợp nhất.

Khách mua vé cũng cần nhìn vào dòng "tổng thanh toán", thay vì chỉ bị thu hút bởi mức giá cơ bản vài chục nghìn đồng. Khi cộng thêm thuế phí, hành lý ký gửi, chọn chỗ và các dịch vụ khác, giá cuối cùng có thể tăng gấp nhiều lần.

Vé giá thấp thường đi kèm điều kiện đổi, hoàn chặt hơn. Nếu kế hoạch chưa chắc chắn, số tiền phải trả khi đổi chuyến đôi khi còn cao hơn khoản tiết kiệm ban đầu.

Vì sao giá vé giảm mạnh?

Theo Cục Hàng không Việt Nam, giá vé nội địa giảm giữa cao điểm hè 2026 là kết quả của nhiều yếu tố. Trước hết, đội bay của các hãng được bổ sung, trong khi Sun PhuQuoc Airways gia nhập thị trường, giúp năng lực vận tải tăng trở lại. Nguồn ghế trên mạng bay nội địa nhờ đó tăng hơn 10% so với cùng kỳ năm trước.

Các hãng cũng tăng chuyến trên những đường bay trọng điểm, đồng thời mở rộng khai thác vào ban đêm và sáng sớm. Giá vé ở các khung giờ này thường thấp hơn 30 - 50% so với giờ đẹp, góp phần kéo mặt bằng chung đi xuống.

Bên cạnh đó nhiều chương trình kích cầu được triển khai cho khách đặt sớm, đi theo nhóm hoặc bay giữa tuần, với mức giảm có thể lên đến 20%.

Giá vé hạ nhiệt trong bối cảnh một trong những khoản chi phí lớn nhất của các hãng hàng không bắt đầu giảm. Dữ liệu của Hiệp hội Vận tải hàng không quốc tế (IATA) cho thấy giá nhiên liệu bay bình quân thế giới trong tuần gần nhất giảm 11,4% so với tuần trước, còn 141,64 USD/thùng, giúp giảm áp lực chi phí cho các hãng và mở thêm dư địa để bán vé ở nhóm giá thấp.