Nghị quyết số 98/2023/QH15 (Nghị quyết 98) về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển TPHCM vừa được Quốc hội thông qua sẽ tạo điều kiện khơi thông nguồn lực, khai thác tối đa tiềm năng, lợi thế, tạo động lực để phát triển TPHCM. Báo SGGP xin giới thiệu những cơ chế, chính sách mang tính đột phá theo Nghị quyết 98.
Chiều 22-6, Đảng ủy Sở GTVT TPHCM tổ chức hội nghị sơ kết giữa nhiệm kỳ thực hiện Nghị quyết Đại hội Đảng bộ sở lần thứ VII, nhiệm kỳ 2020-2025. Đồng chí Phan Văn Mãi yêu cầu Đảng ủy Sở GTVT rà soát cập nhật các quy hoạch, các quy định, quy chuẩn; nghiên cứu đề xuất các cơ chế chính sách để thu hút, huy động tối đa nguồn lực phát triển ngành giao thông.
Tại dự thảo Nghị quyết về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển TPHCM, UBND huyện thuộc TPHCM sẽ có không quá 3 phó chủ tịch; UBND phường, xã, thị trấn có từ 50.000 người trở lên có không quá 3 phó chủ tịch.
Phó chủ tịch UBND TP HCM Dương Anh Đức yêu cầu các đơn vị triển khai phòng, chống Covid-19 không để dịch bùng phát trở lại, trong bối cảnh ca nhiễm tăng.
Ngày 22-2, UBND TPHCM đã tổ chức tọa đàm với Hiệp hội Doanh nghiệp nước ngoài. Tham dự toạ đàm có đồng chí Phan Văn Mãi, Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Bí thư Thường trực Thành ủy, Chủ tịch UBND TPHCM và 25 lãnh đạo sở ban ngành và Hiệp hội Doanh nghiệp nước ngoài trên địa bàn thành phố.
Việc cải tạo, chỉnh trang công viên bến Bạch Đằng (quận 1, TPHCM) là bước khởi đầu quan trọng tạo ra không gian đô thị cho công cộng. Sau khi công trình này được đưa vào khai thác, nhiều chuyên gia đề xuất TPHCM tiếp tục bổ sung, hoàn thiện công trình khu vực công viên Bến Bạch Đằng cũng như đặt vấn đề cần sớm có quy hoạch tổng thể toàn tuyến sông này để khai thác tối đa tiềm năng, thế mạnh sông nước của TPHCM.
Ngày 30-12-2022, Tổng Bí thư Nguyễn Phú Trọng đã ký ban hành Nghị quyết số 31-NQ/TW của Bộ Chính trị về phương hướng, nhiệm vụ phát triển Thành phố Hồ Chí Minh đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045. Báo SGGP trân trọng giới thiệu toàn văn nghị quyết quan trọng này.
Tình trạng thiếu chỗ đậu xe, nhất là với ô tô đang ngày càng trầm trọng tại TPHCM, gây thiệt hại lớn cho người dân, doanh nghiệp và cả xã hội. Trong khi đó, nhiều giải pháp căn cơ của TP vẫn đang bị bỏ ngỏ.
Tình trạng thiếu chỗ đậu xe, nhất là với ô tô đang ngày càng trầm trọng tại TPHCM, gây thiệt hại lớn cho người dân, doanh nghiệp và cả xã hội. Trong khi đó, nhiều giải pháp căn cơ của TP vẫn đang bị bỏ ngỏ.
