Tình trạng thiếu chỗ đậu xe, nhất là với ô tô đang ngày càng trầm trọng tại TPHCM, gây thiệt hại lớn cho người dân, doanh nghiệp và cả xã hội. Trong khi đó, nhiều giải pháp căn cơ của TP vẫn đang bị bỏ ngỏ.
Tình trạng thiếu chỗ đậu xe, nhất là với ô tô đang ngày càng trầm trọng tại TPHCM, gây thiệt hại lớn cho người dân, doanh nghiệp và cả xã hội. Trong khi đó, nhiều giải pháp căn cơ của TP vẫn đang bị bỏ ngỏ.
Ban Chấp hành Trung ương Đảng vừa ban hành Nghị quyết số 18 về tiếp tục đổi mới, hoàn thiện thể chế, chính sách, nâng cao hiệu lực, hiệu quả quản lý và sử dụng đất, tạo động lực đưa Việt Nam trở thành nước phát triển có thu nhập cao.
Nói đến Phú Quốc (Kiên Giang) thì rừng như linh hồn sống còn của người dân xứ "đảo ngọc". Ai cũng biết cùng với sự phát triển thì có thể rừng bị ảnh hưởng nhưng khi len lỏi trong rừng đã đầy rẫy cọc đá, dây thép thì đến chính du khách đến "đảo ngọc" cũng thất vọng.
Sau 22 năm bị lấp, kênh Hàng Bàng dài gần hai km chảy qua quận 5 và 6 dần được khôi phục với dòng nước trong xanh, công viên thoáng đãng hai bên bờ.
Trả lời cử tri huyện Nhà Bè và quận 7, Chủ tịch UBND TPHCM Phan Văn Mãi khẳng định sẽ tập trung triển khai nhiều hơn nữa nhà lưu trú cho công nhân. Giai đoạn tới, TP sẽ có thêm 35.000 căn nhà ở thương mại và 28.000 chỗ ở cho công nhân.
Trải qua thời gian dài chống chịu với đại dịch Covid-19, TPHCM đã nhận thấy còn nhiều bất cập trong phát triển nhà ở cho công nhân, người lao động (NLĐ), người dân có thu nhập thấp. Vì thế, bước sang giai đoạn khôi phục và phát triển kinh tế - xã hội, TPHCM đẩy mạnh xây dựng các dự án nhà ở xã hội (NƠXH), nhà lưu trú, nhà tái định cư… để giải quyết bài toán trên, giúp người dân được tiếp cận điều kiện sống tốt hơn.
Kinh doanh của doanh nghiệp không thể dừng, nhà vệ sinh, nhà chờ, dịch vụ phục vụ du khách không thể thiếu; cũng như kế hoạch phát triển ngành du lịch của TP.HCM sau dịch Covid-19 là bức thiết. Nhưng một cơ chế sử dụng đất hành lang trên bờ cho loại hình du lịch này ở TP.HCM vẫn chưa rõ ràng.
