Bắt đầu từ kiểm soát khí thải để loại xe máy cũ, TP.HCM sẽ từng bước hạn chế xe cá nhân, đặc biệt là xe máy vào khu vực trung tâm.
Bộ Tài chính mới đây ban hành thông tư 04/2021 quy định chi tiết một số điều của Nghị định 03/2021 về bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới. Thông tư này có hiệu lực kể từ 1-3 tới đây.
Ngày 25.1, Sở GTVT TPHCM có văn bản về tăng cường các biện pháp cảnh báo giúp người đi bộ nhận dạng các thanh chắn ngăn xe cơ giới lưu thông trên vỉa hè, quản lý và khai thác tốt kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ.
Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc vừa ký ban hành Chỉ thị về tăng cường kiểm soát ô nhiễm môi trường không khí. Theo Chỉ thị, Thủ tướng chỉ đạo xử lý nghiêm các trường hợp đưa thông tin sai lệch, gây hoang mang trong cộng đồng về chất lượng môi trường không khí... theo quy định của pháp luật.
Trong năm 2021, Sở Giao thông vận tải TP sẽ tiếp tục tăng cường các giải pháp chấn chỉnh tồn tại, thiếu sót trong lĩnh vực đào tạo, sát hạch, cấp GPLX
Di tích lịch sử Địa đạo Củ Chi (huyện Củ Chi, thành phố Hồ Chí Minh) đã được Thủ tướng Chính phủ xếp hạng là di tích quốc gia đặc biệt
Việc thu hồi xe cũ nát hay kiểm tra khí thải xe máy... là những việc đáng lẽ phải làm từ lâu, nhưng tới nay vẫn trong tình trạng “nói nhiều, làm chưa được bao nhiêu”.
TPHCM đã và đang hình thành nhiều phố đi bộ ở trung tâm nhằm phục vụ nhu cầu vui chơi, giải trí cho người dân, du khách, thúc đẩy phát triển du lịch cho địa phương. Tuy nhiên, hiện nay các tuyến phố đi bộ vẫn còn nhiều tồn tại, bất cập như thiếu bãi giữ xe, thiếu nhà vệ sinh công cộng và tình trạng hét giá, chặt chém khách hàng.
Vận chuyển hàng hóa cồng kềnh, không đảm bảo an toàn, chạy vào đường xe máy gây cản trở giao thông... xe ba gác tự chế được ví như những "hung thần" trên đường phố, khiến nhiều người khiếp sợ.
Quy định mức khí thải với phương tiện xe máy đã được bổ sung trong dự thảo luật Giao thông đường bộ. Tuy nhiên, dự thảo luật đã được lùi lại tới kỳ họp sau của Quốc hội khoá tới.
TPHCM đã cấm xe 3-4 bánh tự chế từ năm 2008, nhưng hiện nay, loại phương tiện này vẫn tung hoành trên phố, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, gây kẹt xe, mất trật tự đô thị. Đáng nói là những phương tiện này thường không có giấy đăng ký, đăng kiểm, nhưng các cơ quan chức năng, cụ thể là CSGT, ngành GTVT vẫn chưa chấn chỉnh triệt để được tình trạng này.
