Thay đổi mô hình kinh doanh, chịu những quy định quản lý giống với taxi truyền thống khiến xe công nghệ mất dần lợi thế cạnh tranh, người tiêu dùng hết cơ hội gọi xe giá rẻ.
Chờ thang máy lâu, ngại đi thang bộ, nhiều hành khách đáp xuống sân bay Tân Sơn Nhất đã chấp nhận lỉnh kỉnh mang theo hành lý di chuyển ra đường đón xe công nghệ giữa thời tiết nóng bức ở TPHCM.
Sáng 24-11, tại hội nghị tăng cường công tác phòng chống dịch COVID-19 trong tình hình mới do Bộ Y tế tổ chức, thiếu tướng Nguyễn Đức Mạnh, phó tư lệnh Bộ Tư lệnh Bộ đội biên phòng, cho biết dù thực hiện nhiều biện pháp kiểm soát đường biên giới để phòng chống dịch COVID-19, nhưng thực tế số lượng người cố tình nhập cảnh trái phép vẫn rất nhiều, sử dụng nhiều hình thức móc nối rất tinh vi.
Sở GTVT TPHCM đề nghị các đơn vị kinh doanh vận tải chấp hành nghiêm túc phương án điều chỉnh tổ chức giao thông trên các đường nội bộ sân bay Tân Sơn Nhất và phương án bố trí đón trả khách cho các phương tiện kinh doanh vận tải tại sân bay này.
Ông Trần Doãn Mậu, Giám đốc Cảng vụ Hàng không miền Nam cho biết, đã yêu cầu Cảng Hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất tạo điều kiện cho hành khách đón xe công nghệ ở sân bay sau khi ký thương quyền xong với GrabCar, BeCar.
Hiệp hội taxi TPHCM, Đà Nẵng, Hà Nội (gọi tắt là Hiệp hội taxi) có văn bản gửi Quốc hội "tố" hàng loạt sai phạm về hình thức hoạt động, thuế, bảo hiểm, giá cước… của Grab.
Ngay khi bắn tốc độ trên con đường nội đô đẹp nhất TP.HCM, CSGT cho người vi phạm xem ảnh vi phạm liền khiến nhiều người 'hết cãi'. Thay vào đó, họ lại biện minh vi phạm của mình bằng nhiều lý do khác.
