Một số dự án giao thông trọng điểm tại TPHCM được khởi công rầm rộ nhưng thi công ì ạch, thậm chí có đơn vị “bỏ của chạy lấy người” khiến công trình dang dở, dẫn đến kẹt xe triền miên, gây thiệt hại rất lớn về kinh tế và khiến người dân bức xúc.
"Trong số 7 dự án được lựa chọn tháo gỡ đầu tiên có 6 dự án gặp vướng mắc thuộc thẩm quyền giải quyết của UBND TP và có thể giải quyết được ngay. Ngoài ra, có 1 dự án của Novaland ở TP Thủ Đức thuộc thẩm quyền giải quyết của Trung ương, nhưng nếu giải quyết được vướng mắc này sẽ tạo tiền đề để giải quyết các dự án có vướng mắc tương tự. Tôi cho rằng đây cũng là cách TP lựa chọn các dự án tiếp theo để tập trung tháo gỡ", ông Châu nhìn nhận.
Liên quan công tác thanh, quyết toán các dự án bồi thường cũng như các dự án khác trên địa bàn TP, Chủ tịch UBND TPHCM Phan Văn Mãi vừa chỉ đạo UBND các quận huyện và TP Thủ Đức; đơn vị chủ quản các chủ đầu tư thường xuyên kiểm tra, giám sát các chủ đầu tư, ban quản lý dự án, các nhà thầu trong việc chấp hành quy định về nghiệm thu, lập hồ sơ thanh toán thối lượng hoàn thành, lập hồ sơ quyết toán hợp đồng và quyết toán vốn đầu tư công dự án hoàn thành theo đúng quy định hiện hành.
Dự án Vành đai 3 qua TPHCM và dự án Xây dựng hạ tầng, cải tạo môi trường kênh Tham Lương - Bến Cát - rạch Nước Lên có tổng mức đầu tư gần 50.000 tỉ đồng sắp được khởi công giúp tăng kết nối vùng và chỉnh trang đô thị cho TPHCM.
Ông Phan Văn Mãi tự hạ một bậc thi đua vì tỷ lệ giải ngân đầu tư công năm qua của TP HCM chỉ đạt 68%, thấp hơn chỉ tiêu được giao từ đầu năm.
Về các dự án thuộc giai đoạn 2 đường bộ cao tốc Bắc-Nam phía đông (2021-2025), các địa phương đã bàn giao mặt bằng được 189,43/259,12 km đạt 73%, đủ điều kiện để các nhà thầu tổ chức thi công và đang tiếp tục thực hiện để bảo đảm bàn giao 100% diện tích mặt bằng vào quý II năm 2023.
Chiều 30/12, TAND TP HCM tiếp tục công bố phán quyết buộc vợ chồng Nguyễn Thái Luyện bồi thường cho khoảng 3.000 bị hại còn lại của vụ án.
