Theo dự thảo thông tư sửa đổi quy định lộ trình áp dụng tỉ lệ phối trộn, pha chế xăng E10 trên toàn quốc do Bộ Công Thương xây dựng, sẽ điều chỉnh thời gian sử dụng xăng sinh học từ ngày 30-4, tức là sớm hơn 1 tháng so với lộ trình cũ.
Bộ Giao thông vận tải đã có Thông tư số 50/2024/TT-BGTVT ban hành quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về cơ sở vật chất kỹ thuật và vị trí cơ sở đăng kiểm xe cơ giới, cơ sở kiểm định khí thải xe mô tô, xe gắn máy và Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về cơ sở bảo hành, bảo dưỡng ô tô.
Theo lộ trình áp dụng quy chuẩn khí thải được Chính phủ quy định, thời điểm bắt đầu thực hiện kiểm định khí thải xe máy, mô tô tham gia giao thông đường bộ như sau:
Từ 1.7.2027 đối với Hà Nội và TP.HCM.
Từ 1.7.2028 đối với các thành phố còn lại.
Sáng 5-3, Ban Thường trực Ủy ban MTTQ Việt Nam các phường Sài Gòn và Tân Định (TPHCM) tổ chức hội nghị tiếp xúc cử tri với các ứng cử viên đại biểu Quốc hội (ĐBQH) khóa XVI, tại đơn vị bầu cử số 6.
Ngày 4-12, tại TPHCM diễn ra Hội thảo “Giảm thiểu ô nhiễm từ khí thải phương tiện giao thông sử dụng động cơ diesel: thực trạng và giải pháp tại khu vực Đông Nam bộ”.
Sáng 25-11, Báo Sài Gòn Giải Phóng (SGGP) tổ chức tọa đàm “Sử dụng xăng sinh học E10 - Phát triển bền vững”, nhằm cung cấp góc nhìn toàn diện về vai trò, cơ hội và điều kiện để E10 trở thành nhiên liệu chủ đạo trong giai đoạn tới.
Việt Nam đang thí điểm xăng sinh học E10 và dự kiến bắt buộc áp dụng từ đầu năm 2026. Sau hơn một tháng triển khai, dù có nghiên cứu khẳng định xăng E10 an toàn và giảm phát thải, nhưng người tiêu dùng vẫn băn khoăn về độ bền động cơ và hiệu quả sử dụng.
Tại TP Hà Nội và TPHCM, việc kiểm định khí thải xe mô tô, xe gắn máy sẽ bắt đầu từ ngày 1-7-2027.
TPHCM đề xuất lập vành đai ở trung tâm từ năm 2026 nhằm hạn chế xe xăng, dầu lưu thông, ưu tiên các phương tiện sử dụng năng lượng sạch, thân thiện môi trường.
Chiều 5-8, Diễn đàn Kinh tế TPHCM – Hyogo lần thứ 7 đã chính thức khai mạc tại TPHCM với chủ đề “Xu hướng chuyển đổi xanh và số: Vì mục tiêu phát triển bền vững”.
