TPHCM đã cấm xe 3-4 bánh tự chế từ năm 2008, nhưng hiện nay, loại phương tiện này vẫn tung hoành trên phố, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, gây kẹt xe, mất trật tự đô thị. Đáng nói là những phương tiện này thường không có giấy đăng ký, đăng kiểm, nhưng các cơ quan chức năng, cụ thể là CSGT, ngành GTVT vẫn chưa chấn chỉnh triệt để được tình trạng này.
Sở GTVT TP.HCM vừa tăng cường giải pháp đảm bảo an toàn giao thông tại một số tuyến đường trên địa bàn TP.
Sở GTVT TP.HCM đề xuất UBND TP.HCM tháo gỡ nhiều khó khăn, gấp rút đẩy nhanh tiến độ khép kín đường vành đai 2 và thi công đường vành đai 3.
Sở GTVT TPHCM đề nghị các đơn vị kinh doanh vận tải chấp hành nghiêm túc phương án điều chỉnh tổ chức giao thông trên các đường nội bộ sân bay Tân Sơn Nhất và phương án bố trí đón trả khách cho các phương tiện kinh doanh vận tải tại sân bay này.
Xây cầu vượt chống kẹt xe chỉ là giải pháp tạm thời ở TPHCM. Giao thông hỗn loạn, tê liệt vì thiếu đồng bộ vẫn đang xảy ra hằng ngày.
Mặc dù khe co giãn bị hư hỏng đe dọa an toàn giao thông trên cầu Phú Mỹ nhưng Công ty cổ phần Đầu tư xây dựng Phú Mỹ (nhà đầu tư dự án) vẫn chậm trễ khắc phục, sửa chữa.
Sở Giao thông Vận tải TPHCM vừa có văn bản yêu cầu Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng Hạ tầng đô thị đảm bảo an toàn giao thông trên đường Nguyễn Duy Trinh, quận 2.
Hàng loạt giải pháp cùng số vốn “khổng lồ” đã được TP.HCM lên kế hoạch “rót” vào giao thông công cộng với mục tiêu trong 10 năm tới, vận tải hành khách công cộng sẽ tăng gần 6 lần so với hiện nay.
Sở GTVT TP.HCM vừa gửi văn bản đề xuất kết nối cao tốc TP HCM - Long Thành với đường Long Phước, quận 9 để đồng bộ, phát triển hạ tầng giao thông khu Đông thành phố.