Ngày 4/12, Ban Chấp hành Đảng bộ Thành phố Hồ Chí Minh khóa XI (nhiệm kỳ 2020 - 2025) đã tổ chức Hội nghị lần thứ hai do Bí thư Trung ương Đảng, Bí thư Thành ủy Thành phố Hồ Chí Minh Nguyễn Văn Nên chủ trì.
Sáng 4.12, lễ khai mạc Đại hội Đại biểu toàn quốc các dân tộc thiểu số Việt Nam lần thứ II đã diễn ra tại Trung tâm Hội nghị Quốc gia. Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc, Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Thị Kim Ngân, Thường trực Ban Bí thư Trần Quốc Vượng cùng nhiều đồng chí lãnh đạo, nguyên lãnh đạo Đảng, Nhà nước tới dự Lễ khai mạc.
Tối 3-12, Trung tâm Kiểm soát bệnh tật TP.HCM (HCDC TP.HCM) phát thông báo khuyến cáo người dân thành phố cần bình tĩnh chống dịch khi hiện nay các trường hợp không phải F1, F2 có tâm lý hoang mang, dẫn đến những phản ứng chưa phù hợp đã xuất hiện.
Ngày 2-12, tại Hà Nội, Hiệp hội An toàn thông tin Việt Nam (VNISA) phối hợp với Cục An toàn thông tin (Bộ TT-TT) tổ chức hội thảo, triển lãm quốc tế “Ngày An toàn thông tin Việt Nam năm 2020” với chủ đề “An toàn, an ninh mạng Make in Vietnam - Yếu tố then chốt trong chuyển đổi số quốc gia”.
Trưa 3-12, Công an TPHCM phối hợp cùng Sở Thông tin và Truyền thông TPHCM đã tổ chức buổi họp báo thông tin khởi tố vụ án hình sự “Lây lan dịch bệnh truyền nhiễm nguy hiểm cho người” ở TPHCM.
Do không nghiêm túc thực hiện các quy định về cách ly phòng chống COVID-19, BN1342 đã lây bệnh cho chính mình và người khác. Đây là vi phạm rất nghiêm trọng. Bộ trưởng Y tế Nguyễn Thanh Long chỉ rõ vi phạm của các bên liên quan trong trường hợp này.
Theo ghi nhận của phóng viên Báo Lao Động, người dân ở các khu chợ vẫn chưa chấp hành nghiêm chỉnh quy định đeo khẩu trang dù TPHCM đã ghi nhận 4 ca mắc COVID-19.
Với các vi phạm nghiêm trọng trong vấn đề cách ly, Thủ tướng Chính phủ đã chỉ đạo xử lý các tổ chức, cá nhân có vi phạm, cụ thể là Vietnam Airlines và cơ sở cách ly của Vietnam Airlines.
TPHCM đã cấm xe 3-4 bánh tự chế từ năm 2008, nhưng hiện nay, loại phương tiện này vẫn tung hoành trên phố, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, gây kẹt xe, mất trật tự đô thị. Đáng nói là những phương tiện này thường không có giấy đăng ký, đăng kiểm, nhưng các cơ quan chức năng, cụ thể là CSGT, ngành GTVT vẫn chưa chấn chỉnh triệt để được tình trạng này.
