Rõ ràng, giờ cao điểm ở thành phố, chẳng ai muốn đi dạo, lái chiếc bốn bánh lòng vòng trong trung tâm. Ồn ào, kẹt xe như nêm, dễ va quệt, thường xuyên dừng đèn đỏ cả chục phút... ngần ấy thứ mệt mỏi đủ khiến bất cứ ai cũng không muốn lao ra đường. Ngắm đồng bào của mình tham gia giao thông giờ cao điểm không bao giờ là một niềm vui đáng để ngồi sau tay lái.
Sống mũi cay cay, tim như bị bóp nghẹn, cảm xúc dâng trào khó có thể gọi thành tên, bởi tôi cũng là một kẻ xa xứ mưu sinh. Có chăng, một phóng viên như tôi may mắn hơn những người công nhân xa quê là không rơi vào cảnh ngừng việc, thất nghiệp bởi dịch bệnh và ít nhất còn sở hữu mái nhà nho nhỏ để đi về.
Ngày 6-10, Báo SGGP đề xuất cần có ngày tưởng niệm đồng bào tử vong và cán bộ, chiến sĩ hy sinh trong đại dịch Covid-19. Nhiều giới chức, nhân sĩ, trí thức… đã chia sẻ, bày tỏ ý kiến đồng thuận, đề xuất Quốc hội sớm xem xét chọn ngày thích hợp, có tính biểu tượng để tưởng niệm. Báo SGGP tiếp tục giới thiệu ý kiến của các chuyên gia, lãnh đạo sở ngành, địa phương về vấn đề này.
UBND TP.HCM vừa có văn bản khẩn gửi thường trực Ban an toàn giao thông TP, Sở GTVT, Công an TP, Sở TT&TT, Sở Y tế cùng UBND TP Thủ Đức, UBND quận, huyện về công tác phục vụ nhu cầu đi lại của người dân và đảm bảo trật tự, an toàn giao thông trong dịp nghỉ Lễ 30-4 và 1-5
Sáng 6/4, Báo điện tử Đảng Cộng sản Việt Nam phối hợp với Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia và Trường Đại học Giao thông Vận tải tổ chức Lễ phát động Cuộc thi trắc nghiệm "Chung tay vì an toàn giao thông' trên mạng xã hội VCNet năm 2021
“Quy hoạch gì mà khi con người ta còn nhỏ cho đến khi lập gia đình mà vẫn chưa thực hiện. Đây là điều rất chua xót và nhức nhối”, Bí thư Thành ủy TPHCM Nguyễn Văn Nên bày tỏ tại buổi làm việc với huyện Bình Chánh.
Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc giao Bộ GTVT, Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia đánh giá, xử lý thông tin báo chí nêu về cầu Thanh Trì bị chỉ trích là "cầu tử thần"
