Tình trạng thiếu chỗ đậu xe, nhất là với ô tô đang ngày càng trầm trọng tại TPHCM, gây thiệt hại lớn cho người dân, doanh nghiệp và cả xã hội. Trong khi đó, nhiều giải pháp căn cơ của TP vẫn đang bị bỏ ngỏ.
Tình trạng thiếu chỗ đậu xe, nhất là với ô tô đang ngày càng trầm trọng tại TPHCM, gây thiệt hại lớn cho người dân, doanh nghiệp và cả xã hội. Trong khi đó, nhiều giải pháp căn cơ của TP vẫn đang bị bỏ ngỏ.
Để bảo đảm trật tự an toàn giao thông phục vụ các hoạt động của SEA Games 31, Công an TP.Hà Nội đã có phương án phân luồng giao thông và tổ chức hướng đi cho các loại phương tiện.
Đến cuối năm 2021, TP HCM quản lý hơn 8,4 triệu phương tiện, trong đó 819.000 ôtô và hơn 7,6 triệu xe máy, bình quân mỗi ngày có 79 ôtô và 309 xe máy đăng ký mới. So với cùng kỳ năm 2020, ôtô tăng 3,5%, xe máy tăng 2%.
Sáng nay (8-3), Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng TPHCM (thuộc Sở GTVT) phối hợp Công ty TNHH Dịch vụ Vận tải Sinh thái Vinbus, Tập đoàn VinGroup chính thức đưa vào hoạt động tuyến xe buýt điện có trợ giá số D4 (tuyến Vinhomes Grand Park - Bến xe buýt Sài Gòn) phục vụ hành khách.
Các chuyên gia, doanh nghiệp cùng cho rằng, quy hoạch TP. Thủ Đức cần có tầm nhìn xa nhưng phải phát huy sự sáng tạo của doanh nghiệp và người dân, đáp ứng yêu cầu trước mắt.
Rõ ràng, giờ cao điểm ở thành phố, chẳng ai muốn đi dạo, lái chiếc bốn bánh lòng vòng trong trung tâm. Ồn ào, kẹt xe như nêm, dễ va quệt, thường xuyên dừng đèn đỏ cả chục phút... ngần ấy thứ mệt mỏi đủ khiến bất cứ ai cũng không muốn lao ra đường. Ngắm đồng bào của mình tham gia giao thông giờ cao điểm không bao giờ là một niềm vui đáng để ngồi sau tay lái.
Dự kiến ngày 25/10, tại TP. HCM sẽ có 8 tuyến xe buýt chạy trên các trục đường chính, lộ trình qua các bến xe, bệnh viện... hoạt động trở lại.
Bộ Y tế sẽ có hướng dẫn các tiêu chí, phương pháp đánh giá và xác định cấp độ dịch, căn cứ tình hình để UBND cấp tỉnh, thành quyết định chuyển đổi cấp độ dịch, thông báo trước tối thiểu 48 giờ. Việc xác định cấp độ dịch sẽ được đánh giá ở phạm vi nhỏ nhất (dưới cấp xã), nhằm đảm bảo linh hoạt, hiệu quả. Trên cơ sở phân loại 4 cấp độ nguy cơ (4 vùng tương ứng xanh, vàng, cam, đỏ), sẽ áp dụng biện pháp hành chính để quản lý.
