Sau nhiều năm loay hoay, TP.HCM đã xây dựng một lộ trình chi tiết để “khai tử” các phương tiện mô tô, xe máy cũ nát khỏi hệ thống giao thông của TP.
Thông tin về dự án metro số 1, Ban quản lý đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR) cho hay: Năm 2020, MAUR đã hoàn thành các kế hoạch đề ra, đặc biệt là đoàn tàu metro đầu tiên đã được đưa về nước. Theo đó, trong năm 2021 MAUR sẽ đưa tàu metro số 1 vận hành, phục vụ người dân.
Sau kỳ nghỉ tết, từ ngày 17-2 (mùng 6 Tết), người lao động tại nhiều doanh nghiệp (DN) trên địa bàn TPHCM đã sẵn sàng bắt tay vào sản xuất. Tại hầu hết các DN, công tác phòng, chống dịch Covid-19, thực hiện khai báo y tế, kiểm tra thân nhiệt, khử khuẩn, mang khẩu trang được chuẩn bị và thực hiện nghiêm ngặt.
Trước Tết Tân Sửu, các khách sạn ở Đà Lạt bị hủy phòng do dịch Covid-19, nhưng từ ngày 15.2 (mùng 4 tết), đường phố Đà Lạt nhộn nhịp du khách từ các tỉnh đến du xuân.
Giai đoạn từ nay đến năm 2025, TP.HCM cơ bản cần hơn 107.000 tỉ đồng (tương đương hơn 4 tỉ USD) để cơ bản hoàn thiện các dự án chống ngập quan trọng.
Bắt đầu từ kiểm soát khí thải để loại xe máy cũ, TP.HCM sẽ từng bước hạn chế xe cá nhân, đặc biệt là xe máy vào khu vực trung tâm.
Những chiếc xe buýt ở TPHCM muốn đi nhanh, đặc biệt lúc kẹt xe, thường chọn cách đi sang phần đường của xe máy.
