Là mạng lưới xương sống của hệ thống giao thông, nhưng những tuyến đường vành đai chật vật hàng thập kỷ “trên giấy” đang trở thành nỗi ám ảnh của giao thông cả TP.HCM và Hà Nội.
Tổng cục Đường bộ Việt Nam chính thức lùi thời hạn áp dụng đối với một số quy định trong công tác đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái xe.
Công ty TNXP đã cám ơn phản ánh kịp thời của báo về tiêu cực của nhân viên công ty liên quan đến thu phí sử dụng tạm thời lòng đường trên địa bàn TP. Công ty TNXP xác định đây là hành vi tiêu cực nên đã nhanh chóng tổ chức họp xử lý kỷ luật nghiêm khắc với hình thức sa thải đối với các cá nhân này.
Ngày 10-12, đoàn kiểm tra liên ngành gồm Thanh tra Sở GTVT TPHCM và Phòng CSGT đường bộ - đường sắt Công an TPHCM phối hợp kiểm tra hoạt động kinh doanh vận tải hành khách trên địa bàn thành phố.
TPHCM đã cấm xe 3-4 bánh tự chế từ năm 2008, nhưng hiện nay, loại phương tiện này vẫn tung hoành trên phố, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, gây kẹt xe, mất trật tự đô thị. Đáng nói là những phương tiện này thường không có giấy đăng ký, đăng kiểm, nhưng các cơ quan chức năng, cụ thể là CSGT, ngành GTVT vẫn chưa chấn chỉnh triệt để được tình trạng này.
Sở GTVT TP.HCM vừa tăng cường giải pháp đảm bảo an toàn giao thông tại một số tuyến đường trên địa bàn TP.
Sở GTVT TP.HCM đề xuất UBND TP.HCM tháo gỡ nhiều khó khăn, gấp rút đẩy nhanh tiến độ khép kín đường vành đai 2 và thi công đường vành đai 3.
Sở GTVT TPHCM đề nghị các đơn vị kinh doanh vận tải chấp hành nghiêm túc phương án điều chỉnh tổ chức giao thông trên các đường nội bộ sân bay Tân Sơn Nhất và phương án bố trí đón trả khách cho các phương tiện kinh doanh vận tải tại sân bay này.
Xây cầu vượt chống kẹt xe chỉ là giải pháp tạm thời ở TPHCM. Giao thông hỗn loạn, tê liệt vì thiếu đồng bộ vẫn đang xảy ra hằng ngày.
Mặc dù khe co giãn bị hư hỏng đe dọa an toàn giao thông trên cầu Phú Mỹ nhưng Công ty cổ phần Đầu tư xây dựng Phú Mỹ (nhà đầu tư dự án) vẫn chậm trễ khắc phục, sửa chữa.
