Ông Trần Lưu Quang, Phó bí thư thường trực Thành ủy TP.HCM nhìn nhận để trở thành nơi đáng sống, văn minh, hiện đại, nghĩa tình thì TP.HCM phải giải quyết ùn tắc giao thông và kéo giảm tai nạn giao thông.
(Thanhuytphcm.vn) - Ngày 30/7, tại Hà Nội, Thành ủy, UBND TPHCM tổ chức hội nghị lấy ý kiến các bộ ngành góp ý cho đề án “Tăng tỷ lệ điều tiết ngân sách cho TPHCM giai đoạn 2022-2025 và giai đoạn 2026-2030”. Hội nghị do các đồng chí: Nguyễn Thiện Nhân, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TPHCM; Nguyễn Thành Phong, Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch UBND TPHCM chủ trì với sự tham dự của lãnh đạo các bộ ngành Trung ương.
Dù đã có không ít chỉ đạo từ lãnh đạo chính quyền TPHCM, song nhiều năm nay, tình trạng xe tự chế, xe quá đát vẫn “tung hoành” trên nhiều con đường ở TPHCM, khiến người dân hết sức bất an mỗi khi tham gia giao thông.
Kỳ họp thứ 20 vừa qua, HĐND TP HCM khóa IX đã thông qua đề án tăng cường vận tải hành khách công cộng kết hợp kiểm soát sử dụng phương tiện giao thông cá nhân với công việc cụ thể và lộ trình thực hiện.
_Bài viết: chủ trương giảm xe máy là đúng nhưng cũng cần có những biện pháp nâng cấp giao thông công cộng.
Theo ghi nhận của PV, chủ đầu tư dự án đã dựng các điểm rào chắn để thi công gói thầu xây lắp 1. Tại đây, máy móc và công nhân đang rầm rộ làm hệ thống cống thoát nước.
_Đại biểu cho rằng nhà cao tầng là nguyên nhân gây ngập nước, kẹt xe.
_Đại biểu nêu vấn đề đầu nậu đất lộng hành, chưa xử lý được
Chiều 10-7, kỳ họp thứ 20 HĐND TP.HCM khóa IX đã nghe báo cáo kết quả giám sát tiến độ và hiệu quả triển khai các dự án giao thông trọng điểm trên địa bàn TP.
_D(ại biểu báo cáo nhiều công trình thi công chậm tiến độ.
_Theo ông Phúc, Giám đốc Ban quản lý đầu tư các công trình giao thông TP - đơn vị được UBND TP giao làm chủ đầu tư các dự án giao thông lớn trên địa bàn TP: áp lực lớn nhất đối với các dự án giao thông trên địa bàn TP vẫn là mặt bằng. Từ đó, ông mong HĐND TP xem đây là một nội dung đánh giá lãnh đạo quận/huyện có hoàn thành nhiệm vụ hay không.